Pirmasis Ispanijos bepilotis maršrutinis autobusas patyrė avariją jau pirmąją darbo dieną.
Avarija įvyko transporto priemonei važiuojant 20km/h greičiu Universidad Autonoma de Madrid vietovėje. Bepilotis autobusas, vežantis kelis keleivius, staiga sustojo ir nepaliko jokios galimybės transporto priemonei, važiuojančiai už jo išvengti susidūrimo.
Po susidūrimo, įvykusio antradienį, ant maršrutinio autobuso galinio buferio liko keletas žymių. Šis incidentas nustebino valdžios institucijas ir praeinančius studentus.
Šis bepilotis maršrutinis autobusas yra pirmoji tokios rūšies transporto priemonė, važinėjanti Ispanijos gatvėse.
Nacionalinio transporto konsorciumas praneša, kad nei automobilio vairuotojas, nei bepiločio autobuso keleiviai nenukentėjo. Po susidūrimo buvo atlikti visi reikiami techniniai bandymai ir transporto priemonė nevaržomai pratęsė judėjimą savo maršrutu.
Bepilotis maršrutinis autobusas, nepaisant šios menkos avarijos pirmąją savo darbo dieną, pramintas viešojo transporto ateitimi.
Tai yra 100% elektra varoma transporto priemonė, kuri talpina 12 keleivių ir gali nuvažiuoti daugiau kaip tris kilometrus. Šiuo metu bepiločio autobuso maršrutas tęsiasi nuo Cantoblanco priemiesčio stoties iki Madrido Universiteto studentų miestelio. Studentai šiuo autobusu gali naudotis nuo 7:45 ryto, iki 16:00 vakaro.
Easy Mile EZ10 autobusas yra sukurtas UAM, Madrido ir Alsa bendruomenės.
Šiuo naujuoju bepiločiu autobusu Madridas stengiasi parodyti savo atsakingą požiūrį į aplinkosaugą.
Elektra varomo autobuso iniciatyva papildo kitas sostinės priemones kovai su tarša ir kelių spūstimis, tokias, kaip: centrinės nulinės emisijos zonos įvedimas, pagrindinių susisiekimo su miesto centru maršrutų reforma, dviračių tinklo išplėtimas ir viešojo transporto atnaujinimas.
Bepilotis maršrutinis autobusas taps pagrindine Madrido susisiekimo priemone.
Tikimasi, kad ši iniciatyva bus perimta ir kituose Ispanijos regionuose, siekiant skatinti sveiką gyvenimo būdą ir aplinkos apsaugą šalyje.
