Ispanijos eismo generalinis direktoratas (DGT) siūlo naujas taisykles, padėsiančias apsaugoti dviratininkus Ispanijos keliuose. Vakar ,,Trafico” generalinis direktorius Pere Navarro, kalbėdamas konferencijoje „Nuo kelių eismo iki saugaus, tvaraus ir sujungto mobilumo” siūlė priimti naujus greičio apribojimus dviratininkų lenkimo momentu iki 20 km/h.
Pere Navarro pažymi, kad departamentas rengia naujus įstatymus, kurie bus nukreipti maksimaliam saugumo užtikrinimui labiausiai pažeidžiamiems kelių eismo dalyviams – pėstiesiems, dviratininkams ir motociklininkams. P. Navarro atkreipia dėmesį į gąsdinančią statistiką – 2019-aisiais metais žuvusių kelyje pėsčiųjų, dviratininkų ir motociklininkų skaičius šalyje viršijo žuvusiųjų skaičių autotransporto keleivių tarpe.
Būtent ši statistika pastūmėjo Vidaus reikalų ministrą Fernando Grande-Marlaska įsakyti DGT įvesti naujas taisykles, kurios apsaugotų labiausiai pažeidžiamus kelių eismo dalyvius.
Pasak DGT direktoriaus, iki šiol vairuotojai, dviratininkų lenkimo momentu turėjo išlaikyti mažiausiai 1.5 metro šoninį atstumą. ,,Kelyje pastebite dviratininką. Visų pirma, spaudžiate stabdžio pedalą. Tik įsitikinę, kad tarp jūsų ir dviratininko garantuotas 1.5 saugus atstumas, galite tęsti judėjimą. Nuo šiol lenkiant dviratininką didžiausias leistinas greitis mažinamas iki 20 km/h”, – paskelbė DGT direktorius.
Naujos taisyklės neaplenks ir pačių dviračių bei motociklų vairuotojų. Nuo šiol dviratininkai privalės dėvėti apsauginius šalmus, o motociklininkai – apsaugines pirštines. Piko metu, susidarius automobilių spūstims, dviratininkams ir motociklininkams leidžiama sustoti ir stovėti avarinėse juostose. Be to, bus skatinamas apsauginių oro pagalvių įdiegimas motocikluose.
Galiausiai DGT direktorius patvirtino, kad visos taisyklės yra priimtos „automobilių eroje” ir, kad pėstieji laikomi automobilių vairuotojų ,,kliūtimi”. Todėl Ispanijos greitkelio kodekso formuluotė bus perdaryta tokiu būdu, kad taptų „draugiškesnė” pėsčiųjų atžvilgiu.
